La Région Sud structure un écosystème maritime articulé autour du Grand Port Maritime de Marseille-Fos (1er port français en tonnage), d'un bassin naval majeur autour de Toulon et d'une filière yachting concentrée entre La Ciotat et la Côte d'Azur. Le territoire constitue une interface avec les marchés méditerranéens pour l'énergie offshore, la défense navale, les technologies sous-marines et le nautisme.
Pour les investisseurs, industriels et entreprises technologiques, la Région Sud combine puissance logistique portuaire, recherche spécialisée et accès direct aux marchés méditerranéens, dans une trajectoire de décarbonation du transport maritime et de développement des énergies marines renouvelables.
En un coup d'œil
Pourquoi choisir la Région Sud pour votre activité maritime ?
La filière repose sur quatre segments complémentaires : éolien offshore flottant, grands fonds et robotique marine, industrie navale et défense, nautisme et yachting. Elle s'appuie sur le Grand Port Maritime de Marseille-Fos, la base navale de Toulon, le Technopôle de la Mer et le Pôle Mer Méditerranée (pôle de compétitivité à vocation mondiale).
Indicateurs clés de la filière
Quelles infrastructures et quel écosystème d'innovation ?
Le territoire concentre des plateformes industrialo-portuaires, des clusters technologiques et un pôle de compétitivité à vocation mondiale qui structurent la filière.
Le hub logistique et énergétique de Marseille-Fos
Le Grand Port Maritime de Marseille-Fos (GPMM) traite 74 Mt de fret en 2025 (+5 % vs 2024) et porte un plan d'investissement stratégique de 1,3 Md€ sur 2025-2029 (décarbonation, terminaux conteneurs, accueil des filières énergétiques de demain). Les vracs liquides (pétrole, GNL via Fos Cavaou et Fos Tonkin) représentent environ deux tiers du trafic.
Le siège mondial de CMA CGM est implanté à Marseille (~6 000 collaborateurs), où le groupe est le premier employeur privé du territoire. L'empreinte économique du groupe en France dépasse 20 Md€ d'activité.
L'innovation au cœur du Pôle Mer Méditerranée
Le Pôle Mer Méditerranée fédère ~500 membres (dont 50 % de PME) en Sud, Occitanie et Corse, autour de six axes : défense et sécurité maritime, ports et infrastructures, énergies marines, ressources biologiques marines, environnement, aménagement du littoral. Fin 2024, il a franchi le cap des 600 projets innovants labellisés.
Les 4 filières d'excellence de l'OIR Économie de la Mer
L'Opération d'Intérêt Régional (OIR) Économie de la Mer structure le développement régional autour de quatre filières :
- Éolien Offshore Flottant (EOF)
- Grands fonds, robotique marine et sous-marine
- Industrie navale, défense et sécurité
- Nautisme et yachting
Éolien Offshore Flottant (EOF)
Le premier parc éolien flottant français, Provence Grand Large (EDF Renouvelables / Enbridge), a été mis en service complet en juin 2025 au large de Port-Saint-Louis-du-Rhône : trois turbines Siemens Gamesa pour 25 MW au total.
Pour accompagner la filière, le GPMM développe le projet DEOS (550 M€ d'investissement, 80 hectares, capacité d'assemblage de 25 éoliennes flottantes par an, mise en service prévue fin 2028). Deux parcs commerciaux de 250 MW chacun (extensibles à 750 MW) ont été attribués fin 2024 dans le cadre du 6e AO éolien en mer (Fos-sur-Mer et Port-la-Nouvelle), avec une mise en service prévue autour de 2031. L'ambition régionale : 2 GW à horizon 2050.
Grands fonds, robotique marine et sous-marine
Le Technopôle de la Mer (Ollioules / La Seyne-sur-Mer) rassemble entreprises et laboratoires spécialisés dans les systèmes embarqués, la robotique sous-marine, les drones marins et la cybersécurité maritime (Thales Underwater Systems, Exail, Cybernetix, CNIM). L'écosystème s'appuie sur des partenaires scientifiques implantés en Méditerranée (IFREMER, CNRS, Université de Toulon) sur la cartographie des fonds marins, la surveillance des écosystèmes et la détection de pollutions.
Industrie navale, défense et sécurité
La Région Sud est l'un des principaux bassins navals français : 3 Md€ de CA en 2023 et près de 10 000 emplois (18 % du secteur national). Le site Naval Group d'Ollioules, dédié aux systèmes de combat et systèmes embarqués, emploie ~1 950 personnes et poursuit son extension (livraison d'un bâtiment de 6 800 m² à horizon 2026 ; ~1 500 recrutements prévus dans le Var). La base navale de Toulon, première de France, accueille le porte-avions Charles de Gaulle, les SNA classe Suffren et le siège de la Préfecture maritime de la Méditerranée.
Nautisme et yachting
Le nautisme régional représente 2,4 Md€ de CA et ~25 % des effectifs nationaux ; le yachting seul, plus de 1 Md€ de CA. La Ciotat Shipyards est l'un des principaux sites européens de refit et maintenance de grands yachts : ~170 unités sur la dernière saison, ~1 500 emplois directs et un plan d'investissement de 67 M€ (2025-2034) pour renforcer les infrastructures de levage et l'accueil des superyachts. Le cluster Riviera Yachting Network fédère plus de 100 entreprises entre Marseille et Nice.
Où s'implanter ? Focus sur les zones d'activités maritimes
Le territoire propose plusieurs bassins d'activité adaptés aux contraintes des projets maritimes, industriels et technologiques.
| Zone d'activité | Spécialisation | Atouts majeurs |
|---|---|---|
| Technopôle de la Mer (Ollioules / La Seyne-sur-Mer) | Défense, sécurité, robotique sous-marine | Site industriel clés en main, zonage AFR, proximité Naval Group, Thales, Exail, laboratoires de R&D. |
| Zone Industrialo-Portuaire de Fos | Logistique, industrie, GNL, éolien flottant | Réserves foncières massives, raccordements électriques haute tension, projet DEOS (550 M€), terminaux GNL Fos Cavaou et Fos Tonkin. |
| Chantiers navals de La Ciotat | Yachting, refit, maintenance navale | Plan d'investissement 67 M€ (2025-2034), infrastructures de levage adaptées aux superyachts, ~50 entreprises sur site. |
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Accompagnement risingSUD : votre partenaire stratégique
L'agence risingSUD propose une ingénierie territoriale et financière gratuite pour accompagner votre implantation maritime. L'experte dédiée, Julie Legrand, coordonne :
- L'identification de foncier portuaire, industriel ou technologique adapté (éolien flottant, réparation navale, R&D marine).
- La mobilisation des aides régionales, nationales et européennes (France 2030, zonage AFR, fonds Terra Nea, dispositifs de décarbonation).
- L'intégration aux réseaux : Pôle Mer Méditerranée, OIR Économie de la Mer, clusters yachting.
- La structuration des projets et les démarches administratives (autorisations, concertations, raccordements).
3 questions à Julie Legrand, référente filière Économie de la Mer
Quel segment de l'économie maritime connaît la dynamique la plus forte en Région Sud ?
L'éolien en mer flottant est clairement le segment qui accélère. Avec la mise en service de Provence Grand Large et le projet DEOS à Fos-sur-Mer, nous voyons arriver des sous-traitants industriels qui cherchent à se positionner sur toute la chaîne de valeur : ancrage, câblage, maintenance. Parallèlement, la filière nautisme et yachting reste un moteur stable, porté par les chantiers navals de La Ciotat et la refit industry sur la Côte d'Azur.
Quels types de sous-traitants industriels sont les plus recherchés par la filière mer ?
Les métiers de la maintenance et du MRO (Maintenance, Repair, Overhaul) pour les yachts et la défense navale manquent de capacité. Les compétences en ingénierie offshore et en matériaux composites sont également très demandées, notamment pour l'éolien flottant. Le Pôle Mer Méditerranée facilite les mises en relation, et risingSUD peut aider les entreprises industrielles à identifier les opportunités de sous-traitance sur le territoire.
Qu'est-ce qui différencie l'écosystème maritime du Sud des autres façades maritimes françaises ?
La diversité des débouchés. Sur la façade atlantique, l'économie maritime est concentrée sur le naval de défense et la pêche. En Méditerranée, nous avons à la fois le premier port de commerce français, le premier bassin de yachting européen, la principale base navale et les premiers projets d'éolien flottant. Cette diversité permet aux entreprises qui s'implantent ici de ne pas dépendre d'un seul donneur d'ordres.
Les entreprises leaders :
CMA CGM, NAVAL GROUP, THALES UNDERWATER SYSTEMS, EXAIL, CNIM, EDF RENOUVELABLES, BW IDEOL, PRINCIPLE POWER, BOURBON, TECHNIP ENERGIES, MB92 LA CIOTAT, MONACO MARINE, IXBLUE, SUBSEA TECH, JIFMAR OFFSHORE SERVICES, GEOCEAN (VINCI), TRAXENS, EIFFAGE METAL, ELENGY, LA MÉRIDIONALE
Ils en parlent
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FAQ : tout savoir sur l'investissement maritime en Région Sud
Pourquoi choisir le littoral sud pour tester de nouvelles technologies marines ?
La Méditerranée française accueille le premier site d'essai en mer dédié à l'éolien flottant (Provence Grand Large, en service depuis juin 2025). Le territoire héberge également l'IFREMER, le CNRS et l'Université de Toulon, et le Pôle Mer Méditerranée a labellisé plus de 600 projets innovants.
Quelles aides financières pour un projet industriel maritime ?
Plusieurs dispositifs sont mobilisables : zonage AFR, aides à la décarbonation du transport maritime (70 M€ inscrits au budget national 2026), fonds Terra Nea (objectif 100 M€), France 2030, fonds européens. risingSUD accompagne la structuration des plans de financement.
Comment accéder au marché de la défense navale ?
La Région Sud concentre les principaux donneurs d'ordres et grands industriels de la défense navale autour de la base navale de Toulon et du Technopôle de la Mer. L'implantation à proximité facilite le référencement auprès des maîtres d'œuvre et sous-traitants de rang 1. Le Pôle Mer Méditerranée accompagne la structuration des PME et l'intégration aux chaînes de valeur.
Quel est le potentiel de l'éolien flottant en Méditerranée française ?
Après Provence Grand Large (25 MW, juin 2025), deux parcs commerciaux de 250 MW chacun (extensibles à 750 MW) ont été attribués fin 2024 au large de Fos-sur-Mer et Port-la-Nouvelle (mise en service prévue ~2031). Le projet DEOS du GPMM ajoute 550 M€ pour une plateforme d'assemblage de 25 éoliennes flottantes par an. Ambition régionale : 2 GW à horizon 2050.
Sources et références
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